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扬子江客车荣获中国国际客车大赛三项大奖图

发布时间:2019-11-27 01:08:04 编辑:笔名

扬子江客车荣获中国国际客车大赛三项大奖(图文)

第七届北京国际客车及零部件展览会中引人注目的第四届中国国际客车大赛,于28日在北京中苑宾馆隆重揭晓,数个大奖纷纷各归其主,汉产扬子江客车一举斩获三项大奖以及“迎亚运 #8226;迎大运,广东客车运营企业优秀供应商”殊荣。

这届中国国际客车大赛,来自全国的客车生产企业的近百辆新型客车参加了此次评选。扬子江WG6120CHA型客车获得CIBC最佳客车造型奖、CIBC节能环保公共汽车奖,扬子江WG6100NHA型客车获得CIBC节能环保公共汽车奖。扬子江客车在这次大赛中获得了骄人的好成绩,成为最风光的获奖明星。

节能减排 实力为证

节能减排,是我国公共交通永恒的话题。扬子江客车早在2003年就开始进行天然气客车的研制,在行业内第一批获得了国家质检总局颁发的《特种设备安装改造维修许可证》,这是国家级的天然气客车生产与改装的资质证书。扬子江客车的节能减排技术获得公交客户的推崇,关键在于扬子江客车“为客户节约运营成本,为市民创造优美环境,为民生提供服务保障”的民生理念,作为专业的公交客车生产企业,扬子江一直遵循这个民生理念,致力于绿色、新能源、节能公交装备的研发和应用。

2002年,中国第一台纯电动客车诞生在扬子江,2005年中国第一台上路示范运营的混合动力客车在扬子江下线,这些新能源公交车的开发应用,使扬子江客车成为中国新能源客车的革命先行者。2005年,国家将天然气作为环保能源进行推广,东风扬子江公司迅即给公交客车端出早已备好的天然气客车菜单,由于扬子江客车早已独具慧眼,敏锐地洞察到能源需求的变化与石油供应紧张趋势,势必影响和促使公交客车能源动力结构变革,在超前的意识下和客观的综合分析后,公司决策层立刻加大、加速天然气客车的开发和研究,使扬子江客车在天然气公交车发展之初就能快速反应、占领公交市场,牢牢排列在中国天然气客车研发应用的第一梯队。 专业技术 四方信耐

2007年北京第五届中国国际客车展上,扬子江WGD68U型无轨电车被评为中国十佳客车,2008年苏州第六届中国国际客车展上扬子江WG6121NQ0E客车获得中国绿色客车奖,2009年北京第七届中国国际客车展上,扬子江WG6120CHA、WG6100NHA客车双双获得国家权威部门评定的节能减排公共汽车奖,这些都是行业专家、公交客户给予扬子江客车的高度肯定,呼市、武汉等公交企业的老总对扬子江天然气客车给予的评价是:“公交运输安全、经济、节能的好帮手”;西安政府2008年公交第一标标定扬子江天然气客车,这是当地政府和市民对扬子江天然气客车在西安公交运输中卓越表现的直接认可;徐州、襄樊等城市公交油改气工程胜利完工,使扬子江天然气客车和天然气客车技术名扬神州。

在此次国际客车大赛中,东风扬子江新近开发的扬子江WG6100NHA型天然气公交车,成为人们瞩目的焦点,这车展台前,各地观者如潮。其外形特立独行,设计新颖;内饰布局人性、高档,工艺精细;双条LED灯带,增显高格调品味;作为城市公交主力运输工具,该车长10.5米,最大座位数可达39座,充分满足现代大中小城市公交要求;独立的驾驶员座舱,功能完备,最大限度降低驾驶员的离合、换档操作的劳动强度;该车顶置气瓶装置处的顶盖骨架下嵌160mm,达到顶置气瓶隐藏效果;采用澳森170 kW后置CNG发动机,比其他同级别的天然气发动机节省10%的气耗;更大的优势在于一次加气,续驶里程达350公里。为此,该车以其卓越的环保减排性能、高性价比的优势在第四届国际客车大赛中赢得评委的喝彩和公交运营企业的深切关注。

自创造型 自成特色

当今国内客车行业,在车辆外形设计上,盛行拿来主义,纷纷效仿西方MAN、尼奥普兰、斯堪尼亚等国际客车外形,鲜见有民族特色风格的客车自创外形设计。东风扬子江公司大胆打破这种“完全西化”风格的格局,将民族风情与民族特性相结合,将民族现代风格和世界时尚元素相结合,以符合人性化要求与国人审美角度相结合,自主研制出流线圆润,圆中有方,大气混成,别样民族风情,极具民族特色的扬子江WG6120CHA客车。这款造型独特的12米客车,内空结构优化,把更多的空间留给乘客去享受;舒适、高档、豪华的内饰、讲求人性的布局使WG6120CHA获得第四届国际客车大赛最佳客车造型奖。该车载客量大,经济适用性强的成本设计理念,特有的桁架式半承载结构以及车身内顶错层结构设计,增加了车厢的宽敞舒适性,减少了乘客的拥挤压力,充分满足公交的低成本、大运量要求,为现代大中小城市公交降低运营成本起到明显效果。该车在驾驶员操作系统的设计上尽显人性关怀,独立的驾驶员座舱,使驾驶员工作时不受干扰;采用电磁风扇离合器,可以控制风扇转速减小躁音;变速三软轴操纵机构,操纵舒适,排挡准确。这些装备的使用,是考虑到有利于舒缓驾乘者的心情,减轻驾驶员的劳动强度。经过测试,驾驶员操作越顺当,对车辆的伤害就越小,加上采用BF6ME3型欧III柴油发动机,百公里油耗30升,节能环保优势明显。因此,该车受到众多评委的好评,赢得多家公交客户的订单,同时这款外形独领风情的客车还赢得各地巴士迷的追捧,该车获得CIBC最佳造型客车奖实乃众望所归,实至名扬。

这届中国国际客车大奖赛上,扬子江客车装备的JX自动离合装置也获得了CIBC节能减排零部件奖、CIBC零部件创新奖。JX自动离合装置是扬子江客车节能的杀手锏,它使扬子江客车节能明显优于其他客车,这项装置的使用还最大限度地降低了驾驶员的操作繁琐性,有效的减少了车辆离合器、变速齿轮的磨损,使公交这些零部件的维修保养成本降低57%。

是什么使扬子江客车在世界性的经济危机中立于不败反而逆势而上,营销保持稳步增长?是什么使扬子江客车在车展中如此人气非凡呢?东风扬子江总经理黄修瑞先生在接受笔者采访时坚定而执恳地说到:“作为企业当然要赚钱,但作为服务民生的企业,要把眼光看得更高远,心却更要贴近咱老百姓。公交车关乎民生,我们就要把车做得更实在,做出来的公交车要让公交朋友“看得美,买得起,用得好”。东风扬子江“紧贴民生、服务民生”的经营定位战略赢得公交朋友喜爱和支持的必然结果。国家实施公交优先,体现党和国家对民生的重视。东风扬子江作为民族客车的制造基地,积极贯彻落实党和国家的这项民生政策,是东风扬子江的首要任务,因此东风扬子江不断学习国际先进技术、不断创新设计,不断推出舒适、经济的精品客车,不断的为公交打造更多的天然气客车、电动客车、混合动力客车,为环保绿色交通提供更精良的装备。

(值班:吴奇)

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